Двоен крик за бутилки от серия HC

Какво представлява крикът за бутилки с двоен рам от серията HC?

Този крик за бутилки с двоен рам, серия HC, е предназначен за повдигане. Двукрилният крик за бутилки може да се използва вертикално или под ъгъл до 3 градуса от вертикалното положение. След повдигане товарите трябва незабавно да бъдат подпрени от стойки. Всеки модел е подходящ за употреба при повдигане или позициониране на превозни средства, машини, къщи и/или други строителни конструкции.

• Осигурете високо повдигане с минимална височина в сгънато състояние.
• Може да се използва вертикално (не с главата надолу) или под всякакъв ъгъл, не повече от 5 градуса от вертикалното положение.
• Имат ниска работна сила и голям обхват.
• Отговаря на стандартите ASME/ANSI-PALD.

Спецификация на крик за бутилки с двоен рам от серия HC?

Често срещани проблеми и решения

1. При повдигане на тежки тежести, дорникът не успява да се повдигне до максималния път. Когато крикът достигне определена височина и максималният път не е достигнат, дорникът не може да се повдигне повече, което показва, че в крика липсва работно масло и то трябва да се допълни.

2. Дорникът се клатушка, докато се повдига. Обикновено клапанът за връщане на маслото не е плътно затворен; можем да затегнем иглата на клапана за връщане на маслото обратно на часовниковата стрелка. Ако все още е нестабилна, проверете дали има теч на масло около притискащия прът; ако маслото тече, това показва, че уплътнителният пръстен на дорника е повреден и трябва да се смени. Ако няма теч на масло, проверете отново дали клапанът за връщане на маслото и входящият клапан са заключени, а също така проверете състоянието на уплътнението в края на цилиндъра на притискащия прът; ако всичко по-горе е нормално, това показва, че уплътнителният пръстен е повреден или фиксираният винт се разхлабва, трябва да го сменим или да затегнем винта.

3. Дорникът не се повдига, когато е без товар. Първо проверете количеството масло в крика и долейте, когато е недостатъчно. Ако маслото на крика не е недостатъчно, разхлабете иглата на клапана за връщане на маслото на крика, отстранете пробката на отвора за пълнене с масло, след което стъпчете основата на крика с краката си, издърпайте дорника нагоре и натиснете отново с ръце няколко пъти, за да изпуснете въздуха. След като горните действия са извършени, затегнете плътно пробката на отвора за пълнене с масло и клапана за връщане на маслото и опитайте отново с дорника без товар. Ако дорникът все още не може да се повдигне, поставете крика в хоризонтално положение, свалете клапана за връщане на маслото и проверете дали клапанът и седлото му се прилепват добре; ако има замърсявания, те трябва да се отстранят; ако има вдлъбнатина, прорези и неравности, те трябва да се сменят. Накрая проверете дали клапанът за вход на масло е добре уплътнен и дали уплътнителният пръстен на дорника е повреден или е паднал. Ако има такъв, сменете го навреме.

4. Теч на масло може да се види чрез визуално наблюдение. Зоната на теч на масло от крика обикновено е в основата и съединението на цилиндъра, около дорника, в заключващата резба на клапана за връщане на масло, във фиксираната маслена пробка на отвора за пълнене с масло, около притискащия прът и др. Причината за теч на масло обикновено е повреда на уплътнението, което трябва да се смени навреме.