Палетният накланяч от серия LT е проектиран да повдига палета и да го накланя до ергономичния ъгъл. LT10M ръчен палетен подемно-транспортен камион и LT10E електрически палетен подемно-транспортен автомобил се работят, за да позволят на потребителите лесно да достигат товари лесно, без да се налага да се навеждат или пренатягат. Електрическият палетен крик за палети има принудително управление на едно колело, за да улесни маневрирането. Функциите за повдигане / долно управление се управляват от превключвател на лоста за управление. Функциите за накланяне / връщане се управляват от дистанционно управление, което е снабдено с дълга жица и може да направи оператора и наклона с товар да поддържат определено разстояние, по-безопасно . Функцията за повдигане / спускане и накланяне / връщане може да се работи независимо един от друг или едновременно. Когато се използват функции на накланяне / връщане, наклона трябва да е върху твърда повърхност, а универсалното колело да се спира. Когато функциите за накланяне / връщане трябва да се използват за подреждане на материали, дръжката може да бъде обърната настрани, за да се улесни достъпът до таблицата за подреждане.
Като машина за повдигане на палети, този палетен накланяч може да се използва като палетна количка, а също така и на подемно-транспортното средство за палети, това може не само да подобри ефективността на работата ви, но и да спести разходи.
Дръжката може да се завърти и фиксира в положение далеч от работната зона. Прилага се както за седнали, така и за изправени пози. Вилиците на палета с наклона на палета могат да бъдат наклонени до 90 градуса. И двете се доставят стандартно с ръчна спирачка и протектори за краката.
Съответства на EN1757-1 и EN1175
LT0M ръчен палетен наклон LT10E електрически палетен наклон
i-повдигане No. | 1520902 | 1520903 | |
Модел | LT10M | LT10E | |
Тип | наръчник | електрически | |
Капацитет | кг (LB). | 1000(2200) | |
Височина на повдигане, вертикална | h mm (в.) | 285(11.2) | |
Мин. Височина на вилицата | h1 mm (в.) | 85(3.3) | |
Дължина на вилицата | I mm (в.) | 800(31.5) | |
Височина на дръжката | L1 mm (в.) | 1138(44.8) | |
Обща ширина на вилицата | b mm (в.) | 560(22) | |
Ширина между вилиците | b1 mm (в.) | 234(9.2) | |
Дължина на върха на вилицата от ролка | L2 мм (в.) | 135(5.3) | |
Обща ширина | B mm (в.) | 638(25.1) | |
Обща дължина | L mm (в.) | 1325(52.2) | 1410(55.5) |
Обща височина, повдигната | H mm (в.) | 950(37.4) | |
Обща височина, Понижена | H mm (в.) | 750(29.5) | |
Център за зареждане Мин. / Макс. | С1 мм (в.) | 200/400(8/16) | |
Център за зареждане Мин. / Макс. | С2 мм (в.) | 200/420(8/16.5) | |
Захранващ блок | KW / V | -- | 0.8/12 |
Нето тегло | кг (LB). | 178(391.6) | 185(407) |
Правила за безопасност
1.Каране на наклона по склона
1) Наклона трябва да бъде разтоварен или малък товар.
2) Товарът трябва да е в най-ниското положение.
3) Наклонът трябва да е не повече от 2 ° при влачене на наклона.
4) Операторът е на горната позиция, независимо дали е надстроен или понижен.
2. Избягвайте компенсирани товари
Натоварването трябва да се разпределя равномерно върху вилици или палети, като разстоянието между центъра на тежестта и вилите отпред е 400 мм, максималната височина на центъра на тежестта е 420 мм, минималната е 200 мм, разстоянието извън този обхват ще намали нивото на безопасност и увеличаване на риска.
Стоките на палети или вилици трябва да бъдат правилно обезопасени, избягвайте да балансирате товара, така че да не могат да паднат по време на транспортиране, при повдигане на подемно-транспортното средство или когато подемно-транспортното средство трябва да остане повдигнато за известно време.
3.Шофиране натоварено
Наклонът е проектиран за използване на равен и равен под. По време на транспортиране вилиците трябва да се повдигат възможно най-малко. Транспортирането с повдигнати вилици трябва да се извършва на най-кратки възможни разстояния и с ниска скорост. Не транспортирайте при накланяне на стоки върху тила, това не е безопасно.
Внимание: Никога не поставяйте ръцете или краката върху подвижните части, тъй като съществува риск от нараняване.