E-HW1001 Механично-електрически асансьор серия E-HW

Характеристики на механично-електрическата серия Li E-HW

• Използвайте безчетков двигател.
• Векторен контрол
• Цилиндър със суха сачмена винтова система
• Вграден модул
• Има максимален/минимален ограничител

Предимство на електрическия линеен задвижващ механизъм:

Електрическата линейна задвижваща платформа е чисто електрическа повдигаща платформа, задвижвана от променливотоков и постоянен ток, която задвижва винта, преобразувайки въртеливото движение в линейно движение и изпълнявайки движенията нагоре и надолу на ножиците чрез по-сложни механизми. Електрическата платформа за повдигане директно преобразува електрическата енергия на двигателя в механичната енергия на ножиците, което е екологичен продукт за опазване на околната среда, използващ чиста енергия като енергиен източник. Нуждите за повдигане могат да бъдат реализирани на фиксирани места или в мобилни операции, което е нов заместител на електрическите хидравлични платформи. Тя се използва широко в замърсяващите чисти индустрии и места като хранително-вкусовата промишленост и медицинските грижи.

В сравнение с традиционните хидравлична повдигаща се масаПлатформата с електрически линейни задвижвания се счита за по-точно оборудване за по-чиста трансмисия. Трудно е хидравличната или пневматичната трансмисия да постигне същата точност на предаване като електрическата бутална щанга. Електрическите бутални щанги със съответно управление могат да постигнат по-висока точност на предаване, за да отговорят на изискванията на клиентите за точност. В реални условия на употреба те са по-енергоспестяващи, лесни за инсталиране и не изискват никаква поддръжка.

Структура на електрическия линеен задвижващ механизъм:

Структурата на електрическия линеен задвижващ механизъм се състои главно от двигател с четково ускорение, скоростна кутия, винт, тръба, плъзгач, пружина, обков и корпус, както и предпазен прекъсвач. За прецизен контрол или синхронно управление е необходимо да се добави енкодер на Хол в задната част на двигателя; за да се предотврати необичайно движение на бутащия прът по време на работа, токът се подава към двигателя.